整体业绩表现 - 第三季度每股收益为1.40美元，超出市场预期1.29美元，同比增长9.3% [2] - 总收入为41.4亿美元，低于市场预期42.9亿美元，同比下降10.9%，原因包括欧洲陆路运输业务剥离、海运服务价格和货量下降以及整车运输服务价格下降 [2] - 调整后营业利润率为31.3%，较去年同期上升680个基点 [5] - 营业费用同比下降12.6%至4.852亿美元 [5] 分部门业绩 - 北美陆路运输部门总收入为29.6亿美元，同比增长1.1%，调整后毛利润增长5.6%至4.4414亿美元 [6] - 全球货运部门总收入下降31.1%至7.8634亿美元，调整后毛利润下降18.3%至1.9175亿美元 [7] - 其他业务部门总收入下降32.4%至3.848亿美元 [7] 服务线盈利能力 - 运输服务单元调整后毛利润为6.9323亿美元，同比增长0.8% [8] - 零担运输、空运和报关服务调整后毛利润分别增长4.4%、11.5%和31.7% [9] - 整车运输、海运和其他物流服务调整后毛利润分别下降2.3%、7.5%和1.5% [9] 现金流与资本状况 - 期末现金及现金等价物为1.3683亿美元，较上季度末的1.5599亿美元减少 [10] - 长期债务为11.8亿美元，较上季度末的9.2231亿美元增加 [10] - 运营活动产生的现金流为2.754亿美元，远高于去年同期的1.081亿美元 [12] - 当季通过股息和股票回购向股东返还1.896亿美元 [13] 同业公司表现 - 达美航空第三季度调整后每股收益1.71美元，超出预期，同比增长14%，收入增长6.4%至166.7亿美元 [14][15] - J B 亨特运输服务公司第三季度每股收益1.76美元，超出预期，同比增长18.1%，总收入30.5亿美元，同比下降0.5% [15][16] - 美国联合航空控股公司第三季度调整后每股收益2.78美元，超出预期，但同比下降16.5%，营业收入152亿美元，同比增长2.6% [17][18]