财务表现 - 第三季度集团收入下降7%至321.4亿欧元，息税前利润暴跌70%至7.5亿欧元 [1] - 调整后息税前利润下降17%至20.9亿欧元，净利润下降31%至11.9亿欧元，每股收益下降33%至1.22欧元 [1] - 前三季度集团收入下降8%至985.2亿欧元，息税前利润下降59%至43.1亿欧元，净利润减半至38.7亿欧元 [5][6] 业务部门业绩 - 梅赛德斯-奔驰乘用车收入下降7.3%至237.4亿欧元，调整后息税前利润为11.3亿欧元，销量为441,453辆 [4] - 梅赛德斯-奔驰厢式车收入下降13.2%至40.4亿欧元，调整后息税前利润为4.12亿欧元，销量为83,843辆，其中电动厢式车销量激增96%至8,579辆 [5] - 梅赛德斯-奔驰移动出行收入下降3.4%至58亿欧元，调整后息税前利润改善至3.13亿欧元 [5] 特殊项目影响 - 法律程序及相关措施支出达4.27亿欧元，主要计入梅赛德斯-奔驰移动出行部门 [3] - 与英国汽车金融赔偿方案相关的发展，导致其他拨备增加了中三位数百万欧元金额 [3] - 重组措施支出达8.76亿欧元，包括德国双自愿劳动力调整计划和海外优化计划 [4] 管理层评论与展望 - 管理层表示第三季度业绩符合全年指引，并强调最大的产品和技术发布计划正按计划进行 [2] - 新CLA和GLC标志着针对特定市场和客户需求的全系列新车型的开始 [2] - 公司仍专注于提升客户体验并推动全公司效率 [2]