公司业绩指引上调 - 管理层在最新财报中全面上调了全年业绩指引，包括营收、盈利和自由现金流 [1] - 全年营收增长指引从年初的“低双位数”上调至10月的“高十位数”，运营利润指引从78-82亿美元上调至86.5-88.5亿美元 [3] - 每股收益（EPS）指引从5.10-5.45美元上调至6.00-6.20美元，自由现金流指引从63-68亿美元上调至71-73亿美元 [3] 商业发动机与服务（CES）表现强劲 - 业绩指引上调主要受商业发动机与服务（CES）板块驱动，其运营利润指引从76-79亿美元上调至84.5-86.5亿美元 [2][3] - 该板块盈利能力改善主要体现在利润率更高的服务业务上 [3] LEAP发动机交付预期提升 - LEAP发动机全年交付增长率预期从年初的15%-20%上调至20% [5] - 该预期可能偏保守，因CFM合资公司在今年前九个月已交付1204台LEAP发动机，其中第三季度交付511台 [5] - LEAP发动机是空客A320neo系列飞机的选项之一，并且是波音737 MAX的唯一发动机选项 [4] 供应链危机缓解驱动增长 - 业绩改善的共同原因是“物料供应情况改善”，这推动了利润增长 [8] - 改善的物料供应使航空公司更频繁地将发动机送厂维修，从而提升了服务收入 [9] - 供应链改善不仅推动了公司服务收入和LEAP发动机交付量增加，还为当前增长提供了额外动力 [10] 对行业和公司的积极影响 - 航空航天行业正在克服近年来困扰其的供应链问题 [11] - 供应链改善意味着波音和空客有能力提高产量，这对航空公司和GE Aerospace等供应商是利好消息 [12] - LEAP发动机交付改善帮助公司重回长期增长目标轨道，同时扩大在役发动机基数，为未来数十年产生服务收入奠定基础 [6]