2025年第三季度及前九个月财务业绩 - 2025年第三季度净亏损10.7亿欧元，而去年同期净利润为15.6亿欧元，这是自2020年第二季度以来首次出现季度亏损 [1] - 第三季度运营亏损12.9亿欧元，去年同期为运营收入28.3亿欧元 [3] - 第三季度销售收入增长至803亿欧元，高于去年同期的784.7亿欧元 [1] - 前九个月销售收入微增至2387亿欧元，去年同期为2373亿欧元 [4] - 前九个月运营利润降至54亿欧元，同比下降58%，运营利润率为2.3% [4] 运营指标与交付量 - 第三季度汽车交付量增至222万辆，高于去年同期的212万辆 [3] - 第三季度产量增至212万辆，去年同期为202万辆 [3] - 前九个月汽车销量达到660万辆，略高于去年同期的650万辆 [5] 现金流与投资 - 汽车部门前九个月净现金流为18亿欧元，低于去年同期的34亿欧元 [4] - 净现金流同比下降47%，原因包括运营现金生成减少、美国关税相关现金流出以及收购Rivian额外股份 [5] - 预计2025财年汽车部门的投资比率将在12%至13%之间 [6] 业绩影响因素分析 - 业绩受到负面价格和产品组合效应以及美国关税的影响 [2] - 与保时捷产品战略调整相关的拨备和减值，以及保时捷商誉减值导致额外费用约47亿欧元 [2] - 美国政府的关税政策每年给公司造成约50亿欧元的成本 [2][7] - 剔除上述特殊费用后，集团运营利润率为5.4% [7] - 低利润率电动汽车的推广也对财务业绩造成压力 [6] 品牌表现与全年展望 - 前九个月，核心品牌群和进取品牌群的轻微增长抵消了运动豪华品牌群的下降 [4] - 公司预计2025财年销售收入将与上年基本持平，运营销售回报率在2%至3%之间 [5]