10月31日，铺轨机将最后一对500米长钢轨平稳铺设到西十高铁云岭隧道中段道床板上，标志着西十高铁陕西段 长钢轨铺设任务圆满完成。 西十高铁陕西段正线铺轨323.93公里，铺设道岔45组。全线涉及长大坡道铺轨地段14处，最大坡度比达25‰，长 钢轨运输、铺架难度大，交叉施工作业多，安全风险和精准度要求非常高。 为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司组织参建单位克服大坡道区段设备牵引力不足、运输安全风险高等技术 难题，创新采用大功率履带式牵引车配合重型铺轨设备的施工方案，通过优化作业流程，实现道砟预铺、轨排铺设、 扣件安装等工序无缝衔接，在确保焊接合格率99%以上、轨道铺设精度毫米级控制的前提下，单日最高铺轨10公里、 平均日进度6公里，为全线铺轨的顺利完成提供了有力保障。 "目前，西十高铁陕西段四电工程总体进度已完成设计总量的80%，4座新建站房主体结构已封顶。预计11月底， 西十高铁全线铺轨施工完成。"西成客专陕西公司西十指挥部副指挥长薛马峰说。 西安至十堰高速铁路是陕西"米"字形高铁网中重要的一"捺"，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成 的武汉至十堰高铁，设计速度每小时350公里，沿途设西安东、蓝 ...