10月16日，江苏省徐州市丰县电动车生产企业内准备发货的电动三轮车。新华社记者 毛俊 摄 10月16日，在江苏省徐州市丰县电动车生产企业车间内，工人将组装好的电动车开下线。新华社记者 毛俊 摄 新华社南京11月2日电（记者何磊静、毛俊）曾被视为"草根"象征的中国电动三轮车，正以轻巧实用、 性价比高的独特魅力驶向全球，成为欧美庭院、东南亚市集和南美庄园小道上的"新风景"。这股风潮背 后，是江苏徐州丰县从贫困县成为全球最大电动三轮车生产基地的故事。 上世纪80年代，丰县还以果树种植为主。为减轻搬运负担，脚踏三轮车走进农户家，催生了本地作坊式 三轮车制造。谁曾想，这个"土里土气"的行当，日后竟成为小城撬动全球市场的支点。 2000年左右，两轮电动车悄然兴起。丰县农民康云清灵光一闪："自行车能电动，三轮车为啥不行？"他 凑齐部件，改装出全县第一辆电动三轮车，并于2002年创办企业，拉开了产业序幕。随后几年，一批丰 县企业押注此赛道。至2010年，丰县已成为全国最大电动三轮车生产基地之一。 俊 摄 站在新起点，丰县瞄准产业高端化方向，通过建立研究院、深化产学研合作、系统部署强链延链等行 动，拓展专用、特种车辆领域，20 ...