公司转型背景与目标 - 公司面临传统码头作业模式效率低下，集装箱起落需多人配合，费时费力[3] - 国内外全自动化集装箱码头建设方案投入巨大，需数十亿元且建设周期漫长，阻碍行业转型[3] - 公司立志通过低成本方案实现传统港口的智慧化改造，核心目标是攻克无人集卡等关键技术[4] 核心技术突破与研发过程 - 研发团队历时200多个日夜，攻克5G远程驾驶、车联网等技术，解决了无人集卡作业需安全员监督的行业难题[5] - 公司坚持核心技术自主可控，拒绝直接引进国外方案[5] - 新一代双悬臂轻量化轨道吊通过百余次仿真优化，实现减重70吨、能效提升15%，单台制造成本降低超百万元[5] 转型成果与效率提升 - 全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头于2021年10月建成，综合改造成本仅为传统方案的1/10[5] - 新码头采用"远控自动化岸桥+无人集卡+自动化轨道吊"布局，综合成本降低70%[5] - 自动化改造后码头作业效率提升23%，单机效率提升11%，闸口通闸效率提升30%[5] - 大宗干散货智慧绿色示范系统作业效率提升超30%，国产自动化粮食卸船机最大效率达1500吨/小时，达国际领先水平[6] 成本节约与国产化进展 - 新一代轨道吊全生命周期可节约成本200万元，设备关键配套件全部实现国产化，摆脱对进口备件的依赖[5] - 低成本智慧化改造方案为全自动化码头建设提供了可复制、可推广的路径[5] 未来发展规划 - 公司计划在"十五五"期间继续攻关船侧自动化和智能拆解锁等技术，持续提升港口智能化水平[6] - 智慧港口建设被视作持续攀登的过程，转型没有终点[6]