公司股价与退市风险 - 公司于2024年10月31日收到纳斯达克退市警告，因其股价连续低于1美元的最低上市要求 [1] - 截至10月31日美股收盘，公司股价为0.845美元 [1] - 公司需在2026年4月29日前，使股价连续10个工作日达到或超过1美元以重新合规，否则可能面临退市 [1] - 公司股价自2022年上市以来持续下跌，今年已下跌约20%，自2024年9月下旬以来股价再未超过1美元 [3] - 公司曾在2024年5月因未能及时提交2023年财报而受到纳斯达克退市警告 [3] 公司财务表现 - 公司2022年至2024年净亏损持续扩大，分别为4.66亿美元、11.95亿美元和20.5亿美元 [4] - 2024年上半年公司净亏损为11.93亿美元，毛利率低至-49.4% [4] - 为促进销售，公司推出折扣和租赁激励措施，但收效甚微 [3] 公司销售业绩 - 公司全球销量从2022年的5.15万辆波动至2025年前三季度的4.45万辆 [3] - 公司在中国市场销量极低，近几年年销量不到2000辆，2025年前三季度累计仅126辆 [3] - 公司于2025年10月13日关闭中国市场的最后一家直营门店，转为线上销售 [3] 公司股权结构变动 - 原长期持股股东沃尔沃汽车于2024年2月宣布停止向公司提供资金，并将其所持股份的62.7%分配给股东，持股比例从48%降至18% [4] - 2024年6月，公司获得来自PSD Investment Limited的2亿美元股权投资，该公司由吉利控股集团董事长李书福实际控制 [4] - 交易完成后，李书福通过相关实体合计持有公司66%的股份，沃尔沃持股比例进一步降至16% [4]