转自：北京日报客户端 推进传统基础设施更新和数智化改造。——摘自"十五五"规划建议 天刚亮，山东港口日照港全自动化集装箱码头已开始运转，但人影鲜见。自动化轨道吊精准起吊转运， 智能导引运输车有序穿梭。 打造这样一座智慧港口，需要多大投入？ "传统方案要数十亿元。"山东港口日照港技术创新中心副主任徐冠男说。在他的印象里，2019年这里还 是另一番模样："工人在岸边机械上操作，一个集装箱起落需要多人配合，费时费力。"转型迫在眉睫， 但彼时国内外全自动化集装箱码头几乎都是整体新建，数十亿元的投入和漫长的建设周期，难倒了众多 港口。 低成本实现传统港口的"脱胎换骨"——日照港立志要闯出一条智慧新路。 实现自动化水平运输是港口转型的关键，而无人集卡技术又是运输中难啃的硬骨头。"那时候，恨不得 把一天掰成两天过，吃住几乎都在港口。"徐冠男回忆。 这期间也有人提出，"直接引进国外方案，省时省力。" 徐冠男坚持："核心技术，抓在自己手里最可靠！"200多个日夜的日晒风吹，团队攻克5G远程驾驶、车 联网等技术难关，破解了无人集卡作业需要"安全员"监督的难题。 智慧转型没有终点。前不久，徐冠男与团队研发的新一代双悬臂轻量化轨道吊 ...