公司参展概况 - 大众汽车集团携旗下四大品牌、共八款车型亮相第八届中国国际进口博览会 [1] - 公司为连续八年参展的"全勤生"，全方位展示电动化与智能化转型成果 [1] - 本届进博会集中呈现"在中国、为中国"战略的实践成果与发展活力 [1] 展品与技术亮点 - 大众品牌展示ID ERA、ID EVO、ID AURA三款智能网联概念车，均搭载最新纯电及增程技术 [3] - 奥迪品牌带来E5 Sportback、A6L e-tron、100 Coupe S三款产品，其中奥迪E5 Sportback上市半小时订单量突破10000台 [3] - 保时捷展区迎来新款911 Turbo S亚洲首秀与经典初代911 Targa车型 [3] - 软件能力中心"CARIAD中国"展示与小鹏汽车联合研发的本土电子电气架构CEA最新进展 [6] - 基于CEA架构及本土开发CMP整车平台的全新车型将于今年内量产，2026年正式上市 [6] 战略转型与本土化进程 - 公司参展重点从首届进博会的进口燃油车型转向新能源技术与电动车型，开启电气化篇章 [5] - 过去三年在"在中国，为中国"战略下，集团从规划布局迈入全面'交付'新阶段 [5] - 公司推出50余款车型，含7款全球首秀车型，其中5款为全新智能网联汽车 [5] - 到2027年，公司将在中国推出超过20款纯电动及混动车型 [5] - 合作模式从技术引进迈向"中德联合开发+本土化智造"新路径，奥迪E5 Sportback为典型案例 [9] 市场认知与行业合作 - 公司认为中国不仅是全球最大汽车市场，也正成为智能网联、电动化领域创新的重要策源地 [6] - 合资模式是公司在华发展重要基石，一汽-大众于10月30日达成第3000万辆整车下线里程碑 [9] - 位于嘉定安亭的上汽奥迪AUDI智造基地年产量可达36万台，融合德国精工与中国智造 [10] - 公司将持续加大在华投资，深化本土研发与合作布局，将长期盈利能力置于首位 [12]