天津航运指数（TSI）总体表现 - 天津航运指数（TSI）是综合反映天津及北方地区航运市场价格波动的指数，由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）和沿海集装箱运价指数（TDI）计算得出 [1] 北方国际集装箱运价指数（TCI） - 北方国际集装箱运价指数持续上涨，最终收于1063.97点，相比10月24日累计上涨39.02点，累计涨幅为3.81% [1] - 欧地航线主要港口拥堵严重，带动运价上涨，天津至欧洲、天津至地中海东部、天津至地中海西部航线运价指数分别累计上涨6.16%、5.01%和8.45% [1] - 美国航线市场可用运力持续下降，天津至美西、天津至美东航线运价指数分别累计上涨6.91%和9.28% [1] 北方国际干散货运价指数（TBI） - 北方国际干散货运价指数震荡下跌，最终收于1107.71点，相比10月24日累计下跌1.50% [3] - 北方国际煤运价指数累计跌幅为1.00%，北方国际粮食运价指数小幅下降0.13%，北方国际金属矿石运价指数累计跌幅为2.59% [3] 沿海集装箱运价指数（TDI） - 沿海集装箱运价指数明显上行，累计上涨4.17% [3] - 沿海集装箱出港运价指数延续涨势，累计涨幅6.69%，天津出港内贸集运市场运力紧张，出货量上升，天津至上海、天津至泉州/厦门、天津至广州航线运价指数分别上涨3.97%、5.64%和7.23% [3] - 沿海集装箱进港运价指数震荡走升，累计涨幅1.45% [3] 指数编制与发布 - 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，每个工作日发布 [3] - 指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线 [3] - 该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点 [3]