多条高铁通道建成投用，区域经济地理版图重塑 "十四五"以来，长三角高铁建设成果密集释放，多条战略通道相继开通，深刻重塑区域经济新版图。 2021年2月，徐连高铁投入运营，贯通"八纵八横"中最长的陆桥通道，首年即运送旅客超660万人次，为 苏北振兴注入强劲引擎。2022年9月，合杭高铁湖杭段与杭州西站同步启用，将杭州至湖州的通行时间 压缩至半小时。三年来，累计发送旅客超2100万人次，显著增强核心区对浙西、皖南地区的辐射带动能 力。 2024年，池黄高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁相继投入运营。其中，沪苏湖高铁作为长三角首条跨省高 铁，跨越243条河流，创新采用"水中造陆"技术，在高效建设的同时守护水乡生态。6月15日，长三角超 级环线高铁正式开行，串联41座城市，实现"一日行遍长三角"，让"小城"融入"大网"，成为区域联动的 重要交通纽带。 在建项目稳步推进，夯实一体化发展根基 "十四五"期间，长三角铁路建设投资持续保持高位运行，投资规模从2021年的约900亿元攀升至2024年 的1423.8亿元，2025年预计将超1400亿元。一批关乎长远发展的重大工程相继开工，为未来发展布局蓄 能。 2023年3月，东方枢纽 ...