行业整体表现 - 10月狭义乘用车零售总市场规模约220万辆，新能源零售预计132万辆，渗透率有望升至60% [2] - 统计的25家主流车企中，19家实现10月单月销量同比上涨，占比76%；22家实现1-10月累计销量同比上涨，仅3家下跌 [2] - 近五成主流车企实现单月及1-10月累计销量同比上涨超30% [3] 头部车企销量情况 - 比亚迪10月销量44.2万辆，同比下跌12.1%，但单月销量创年内新高；1-10月累计销量370.2万辆，继续领跑 [4][5] - 上汽集团10月销量45.4万辆，同比增长12.96%，实现“十连涨”；1-10月累计销量364.7万辆，同比增长19.53%，与比亚迪累计销量差距不足1万辆 [6] - 吉利汽车10月销量30.7万辆，同比增长35%，刷新单月纪录，连续8个月同环比增长；1-10月销量同比增长高达44% [6] 新势力品牌销量表现 - 零跑汽车10月销量7万辆，同比增长84%；1-10月累计销量46.6万辆 [4][7] - 小鹏汽车10月销量4.2万辆，同比增长75.7%；1-10月累计销量35.5万辆，同比增长190% [4][7] - 蔚来汽车10月销量4万辆，同比增长92.6%；1-10月累计销量24.1万辆 [5][7] - 小米汽车10月销量同比增长100%；1-10月累计销量31万辆 [5][7] - 鸿蒙智行10月交付6.8万辆，全系累计交付超100万辆，创新势力品牌最快达成百万交付纪录 [4][7] 销量下滑车企情况 - 理想汽车10月销量3.2万辆，同比下跌38%，连续5个月下跌；1-10月累计销量32.9万辆 [5][8] - 广汽埃安10月销量2.7万辆，同比下跌32.6%，连续第6个月同比下滑 [5][8] - 理想汽车召回2024年2月18日至12月27日期间生产的11411辆MEGA汽车 [8] 年度销量目标完成率 - 零跑汽车1-10月累计销量46.6万辆，年度目标50万辆，完成率93.2% [11][12] - 小鹏汽车1-10月累计销量35.5万辆，年度目标38万辆，完成率93.4% [11][12] - 比亚迪1-10月累计销量370.2万辆，年度目标460万辆，完成率80.5% [11][12] - 吉利汽车1-10月累计销量247.7万辆，年度目标300万辆，完成率82.6% [11][12] - 理想汽车1-10月累计销量32.9万辆，年度目标64万辆，完成率51.4% [11][12] - 蔚来汽车1-10月累计销量24.1万辆，年度目标44万辆，完成率54.8% [12] 年末市场展望 - 新能源购置税优惠政策将于2026年从“全免”调整为“减半”，预计驱动消费者年底前集中购车 [14] - 理想、蔚来、极氪、小米等品牌承诺为2026年开票交付车辆提供购置税差额兜底，最高不超过15000元 [14] - 部分地区的汽车置换更新补贴政策在10月停止后，4S店人流量明显减少 [14]