班列运营表现 - 截至11月2日当年累计发运班列1002列 较上年提前近2个月突破千列大关 [1] - 构建覆盖全球69个国家和地区、216个港口站点的物流网络 开通196条国际国内线路 [2] - 中老、中越、中缅等7条国际物流大通道常态化运行 铁海联运、公铁联运等多式联运模式高效衔接 [2] 货品结构优化 - 高附加值产品占比持续提升 传统低货值矿石类产品占比从2023年55%降至2025年16% [2] - 高冰镍、新能源汽车、光伏组件等高技术含量产品成为班列主要货品 [2] - 货品结构优化直接提升单列班次货运总值 折射区域产业向高端化、绿色化发展态势 [2] 进出口贸易平衡 - 进出口比例由2024年1.6:1优化至目前约1.4:1 出口总量实现更显著增长 [4] - 箱包出口1190标箱同比增长82% 竹木制品出口364标箱同比增长56% [4] - 本地箱包、竹木、农产品加工等产业集群快速发展 产品加速运往海外 [4] 冷链物流发展 - 累计发运冷链果蔬3038标箱 冷链班列开行量超额完成全年任务506% [4] - 湘滇澜湄线冷链班列实现常态化运行 未来以火龙果、榴莲、龙眼为重点拓展业务 [4] - 计划打造西南地区冷链产品集散分拨中心 [4] 未来发展规划 - 进一步拓展班列线路并优化服务功能 吸引更多高附加值产品集聚 [5] - 大力扶持本地特色产品开拓国际市场 [5] - 加速建设成为中部地区联通东盟、服务《区域全面经济伙伴关系协定》的重要门户和交通枢纽城市 [5]