项目概况 - 世界首座公铁两用双层斜拉—悬索协作体系大桥铜陵长江三桥于11月6日正式通车 [1] - 项目路线全长11.9公里，公铁合建段长2.7公里，江北公路接线长5.8公里，江南公路接线长3.4公里 [1] - 大桥起于铜陵市陈瑶湖镇花园村，止于铜陵市大通镇民主村，南北顺接既有G3京台高速公路 [1] 工程特点与技术突破 - 大桥主跨988米，为千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内首次采用斜拉—悬索协作体系方案 [2] - 该协作体系兼具斜拉桥刚度强、承载重以及悬索桥跨越能力强的优点 [1] - 设计有效利用悬索桥“一跨过江”优点降低对通航影响，并利用斜拉桥优势将主塔建于岸边以避开防洪堤坝 [2] 战略定位与功能 - 项目是《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中规划的过江通道之一 [2] - 大桥集高速公路、城际铁路、货运铁路于一体，并兼顾铁水联运功能，当前公路部分已率先通车 [1] - 项目是贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程，也是安徽省重大基础设施建设项目 [2]