市场整体表现 - 2025年上半年全球汽车显示市场总出货量达到1.2096亿台，同比增长5.1%，增速较去年两位数的增长有所放缓 [1] - 市场正从单纯的屏幕普及阶段，转向协同、软件定义的座舱集成发展阶段 [1] 各应用场景出货量表现 - 中控屏板块2025年上半年出货量达5280万台，同比增长2.0%，增速放缓主要因工厂预装渗透率已较高 [2] - 仪表盘板块出货量同比增长16.8%至4330万台，增长强劲 [2][3] - 抬头显示板块出货量同比增长25.3%至460万台，其中3.1英寸及以上的大尺寸HUD已占总出货量50%以上 [2][3] - 电子后视镜出货量同比增长20.8%至250万台 [2] - 控制面板显示出货量下降4.1%至280万台，功能被整合至主中控屏或由物理按键替代 [2] - 后装市场出货量同比大幅下降15.9%至1420万台，因新车已普遍标配中控屏 [2] 技术发展趋势 - 中控屏技术快速升级，a-Si LCD市场份额从2023年上半年的69.6%降至2025年上半年的51.0% [3] - LTPS LCD市场份额从29.1%激增至46.4%，凭借in-cell触控集成、高亮度和轻薄设计成为主流 [3] - AMOLED渗透率几乎翻倍，达到2.1%，主要由高端电动车及旗舰座舱项目推动 [3] - 小尺寸仪表盘（6英寸以下）增长最快，受紧凑型电动车及新兴市场入门级车型支持 [3] 行业未来方向 - 汽车显示生态进入重组阶段，显示功能在座舱内重新分配，中控屏作为整合枢纽，仪表盘提供实时信息，HUD扩展前方态势感知 [3] - 行业竞争焦点从屏幕数量转向每块显示屏如何与计算、光学及本地化用户体验智能交互 [4] - 随着分区计算架构成熟及法规要求收紧，汽车显示正从独立模块向协调可视化系统演进 [4]