中国汽车海外市场整体表现 - 2025年9月中国自主车企在海外部分可统计地区的当地销量达33.6万台，同比增长25%，环比增长18% [1][5] - 2025年1-9月中国海外市场自主品牌累计销量达242万台，同比增长12% [1][5] - 中国汽车出口呈现爆发式增长态势，尤其在2022年后表现强劲，海外数据统计显示2023-2025年呈现强势增长 [7] - 2025年海外市场零售表现较强的区域是东南亚、非洲、欧盟，而出口走势较差的区域是前苏联地区、美国、中南美洲等 [1][6] 分区域市场表现 - 2025年1-9月中国自主海外销量同比增量主要来自英国、澳大利亚、秘鲁、西班牙、泰国等市场 [1][10] - 2025年9月单月同比增量主要来自英国、澳大利亚、巴西等市场 [1][10] - 2025年1-9月中国自主海外销量下滑较大的市场是俄罗斯、中国台湾、墨西哥等，其中9月同比下滑的是俄罗斯、墨西哥等 [1][10] - 从海外当地市场份额看，非洲市场达20%，大洋洲达15%，东南亚、中东、中南美在10%左右，但美国、日韩市场份额极低 [8] 主要车企海外销量跟踪 - 主力车企中，奇瑞集团2025年1-9月海外累计销量为588,909台，上汽集团为481,046台，比亚迪为404,423台，表现极为突出 [15] - 长城汽车2025年1-9月海外累计销量为291,081台，吉利集团为181,723台，长安集团为132,315台 [15] - 比亚迪的出口在近期表现极其强势 [15] - 在俄罗斯市场，奇瑞、长城、吉利等中国车企表现相对较强，奇瑞在2024年达到了月销量3万辆以上的水平 [12][13][14] 新能源汽车海外表现 - 比亚迪2025年1-9月新能源车海外累计销量达404,422台，上汽集团为133,453台，奇瑞集团为50,871台 [17] - 新势力车企中，小鹏汽车2025年1-9月海外销量为20,970台，零跑汽车为16,238台 [17] - 中国新能源汽车在海外主流市场如巴西、泰国、以色列、英国、德国等规模巨大 [21] - 在欧盟市场，中国新能源车表现很好，吉利、上汽、比亚迪等车企表现优秀，零跑、小鹏、赛力斯等新势力也有较好销量 [23] 海外市场拓展策略 - 汽车出海策略日益清晰完善，从KD组装到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出 [2] - 自主品牌出口进入强化根据地打造游击区的农村包围城市的战略新阶段，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海效果显著 [2] - 自主整车出口从买断模式基本全面转向经销模式，并建设海外本土化的商务管控中心，提升销售服务体系能力 [2] - 中国车企依靠强大的技术提升和产业链优势，在海外市场实现本土化生产、代工生产和进口车组合的全面发展 [13]