财务业绩概览 - 2025年第三季度净收入达到创纪录的2.126亿美元，同比增长6% [2][5][9] - 毛利率为26.6%，较去年同期增长40个基点 [3][7][9] - 调整后税息折旧及摊销前利润为3440万美元，利润率为16.2%，同比增长40个基点 [3][9][11] - 公司录得净亏损6440万美元，或每股亏损4.30美元，主要受9970万美元的诉讼和解及相关成本影响 [6][9][16] 业务板块表现 - 电子系统部门收入为1.231亿美元，同比增长6.6%，部门营业利润为2110万美元，利润率17.1% [13][14][33] - 结构系统部门收入为8950万美元，同比增长4.0%，部门营业利润为1190万美元，利润率13.3% [15][33] - 非GAAP调整后，电子系统部门营业利润率为17.5%，结构系统部门营业利润率为16.0% [14][15][40] 终端市场驱动因素 - 军事和航天终端市场收入增长1420万美元，主要受特定导弹、固定翼飞机、旋翼机和地面车辆武器平台需求推动 [5][10] - 商业航空航天终端市场收入减少810万美元，主要因公务机和大型飞机平台需求下降 [5][10] - 工业终端市场收入增加510万美元，主要因补库存和最后一次采购 [5][13] 运营指标与现金流 - 订单出货比为1.6倍，创下剩余履约义务新纪录 [2] - 运营活动提供的净现金为1810万美元，高于去年同期的1390万美元 [12] - 利息支出为290万美元，同比下降，主要因利率和债务余额降低 [11] 资产负债表与订单储备 - 总资产为12.4857亿美元，总负债为5.9953亿美元，股东权益为6.4905亿美元 [28] - 截至2025年9月27日，订单储备总额为11.357亿美元，较2024年底的10.608亿美元增长 [46][47] - 订单储备中军事和航天领域为6.507亿美元，商业航空航天领域为4.655亿美元 [46][47] 战略进展与展望 - 公司在实现VISION 2027财务目标方面取得进展，目标为调整后税息折旧及摊销前利润率达到18% [2][3] - 美国联邦航空管理局允许波音将737 MAX月产量提升至42架，被视为积极信号 [2] - 公司超过95%的收入来自美国本土设施，目前预计关税环境不会对财务前景产生重大影响 [4]