项目工程进展 - 杭台高铁温玉段首段500米长钢轨完成铺设 正式进入铺轨阶段[1] - 项目新建正线约37公里 设计时速为350公里[1] - 线路桥隧比高达90.34% 需穿越13座隧道总长约18公里 跨越17座桥梁总长约16公里[1] - 预计明年正式通车[2] 线路功能与定位 - 线路为杭台高铁的延伸线路 贯穿温岭 玉环两市 设温岭 温岭西和玉环三个车站[1] - 是集路网衔接 城际通勤 旅游观光与经济开发功能于一体的客运专线[1] - 未来将主要承担城际客流运输任务[1] 区域交通与经济影响 - 项目建成后将结束玉环市不通铁路的历史[1] - 助力台州实现"县县通铁路 铁路网全覆盖"的交通新格局[1] - 将进一步织密浙江1小时高铁交通圈 优化区域路网结构[1] - 将杭州的"1小时交通圈"扩展到浙江东南沿海 使玉环直接融入杭州经济发展辐射圈[2] 战略协同效应 - 正在建设的杭州机场高铁已明确将与杭台高铁衔接[1] - 从杭州萧山机场站出发的列车可沿杭台高铁及温玉段直达台州南部[1] - 显著增强杭州"空铁联运"体系的覆盖能力[1] - 玉环的滨海旅游资源将通过该线路与"浙东唐诗之路"相连[2]