市场化票价机制深化 - 铁路部门持续深化灵活折扣、有升有降的市场化票价机制，坚持以市场需求为导向 [1] - 执行票价以铁路12306显示的公布票价为上限，综合考虑区域、淡旺季、时段等因素实行不同幅度折扣 [1] - 对旅时较长、客座率偏低的列车执行票价进行大幅度打折，对旅速较快、长期供不应求的列车进行较小幅度打折或不打折 [1] 大规模票价优惠措施 - 近期对130余条高铁线路的1300余趟动车组列车票价加大打折优惠力度，最低实行4折优惠 [1][2] - 学生、儿童、残疾军人等特殊群体旅客继续享受“折上折”优惠 [2] - 部分线路实行分时段差异化折扣，如沈阳局对部分列车实行日常6折、周末7折优惠 [2] 各铁路局具体优惠案例 - 哈尔滨局对管内22趟动车组列车票价实行最低4折优惠，如哈尔滨西至牡丹江D8517次二等座优惠22元 [2] - 沈阳局对沈佳高铁沈白段50余趟动车组列车票价实行最低4折优惠，如沈阳北至长白山G8111次二等座优惠86元 [2] - 北京局对京雄、津兴城际和京哈高铁等线路部分列车实行最低4折优惠，如北京西至雄安部分列车二等座优惠41元 [3] - 上海局对管内581趟动车组列车票价实行最低4折优惠，如上海虹桥至横店C3611次二等座优惠45元 [5] - 广州局对渝厦、京广、龙龙高铁等线路195趟动车组列车票价实行最低4折优惠，如长沙至广州二等座最低优惠66元 [5] 差异化定价策略 - 对部分旅时较短、时刻较好、供不应求的动车组列车执行票价进行较小幅度打折或不打折 [6] - 例如北京南至上海虹桥G111次实行周一9.5折、周二至周日9.1折执行票价 [6] - 北京南至杭州东G39次实行周五周日不打折、周一至周四和周六9.3折执行票价 [6] 未来政策方向 - 铁路部门将根据市场需求和客流变化，持续深化市场化票价机制，动态优化调整动车组列车票价 [7] - 旨在推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异化客运产品体系，充分体现优质优价原则 [1]