财务表现 - 第三季度净亏损扩大至11.7亿美元，高于去年同期的11亿美元 [1] - 总收入达到15.5亿美元，同比增长78%，去年同期为8.74亿美元 [1] - 汽车收入增长47%至11.4亿美元，主要受交付量提升和平均售价上涨推动 [1] - 软件与服务收入大幅增长324%至4.16亿美元，主要源于车辆电气架构和软件开发服务 [2] - 毛利润转为正值2400万美元，去年同期为毛亏损3.92亿美元，实现4.16亿美元的积极转变 [2] 运营与生产 - 公司在伊利诺伊州Normal工厂生产10,720辆汽车，并向客户交付13,201辆汽车，预计为本年度最高交付季度 [4] - 为R2车型建设完成110万平方英尺的车身车间和总装设施，以及120万平方英尺的供应商园区和物流中心 [5] - R2车身车间的所有生产线已安装并通电进行机器人调试，制造验证生产预计在年底前开始 [5] 战略与展望 - 公司CEO强调在R2车型和技术路线图方面取得重大进展，R2车型将满足客户的冒险精神并适应多种使用场景 [3] - 公司认为长期来看汽车行业将完全电动化、自动化和由软件定义，其垂直整合技术和直销模式将有助于打造定义品类的品牌 [4] - 为扩大中型平台产能，公司在佐治亚州Social Circle附近举行第二家美国制造工厂的破土动工仪式，预计将新增7,500个制造业岗位和40万辆年产能 [6] - R2车型计划于2026年上半年推出，目前准备工作按计划进行 [5]