文章核心观点 - 邮储银行与中国邮政协同推进物流金融行动，通过整合金融与物流服务，为实体经济注入新动能 [1] - 创新模式包括链式开发、场景创新和产业深耕，在汽车、医药流通等领域构建全产业链服务新范式 [2][4][7] - 协同模式已取得显著成效，形成多层次、全覆盖的物流金融服务体系，未来将继续拓展服务领域 [3][6][8] 山东地区链式开发实践 - 推行"1+1+1"分户管理模式，为1个客户分别配备1名邮政和银行客户经理，协同制定综合解决方案 [2] - 针对中国重汽集团经销商开发"进车贷"产品，累计用信经销商392户，信贷结余近31亿元 [2][3] - 邮储银行已为重汽集团9家成员单位授信89亿元，邮政与重汽集团10余家二级公司建立物流业务合作 [3] 重庆地区场景创新实践 - 在医药流通领域创新推出"医药保理+物流"综合服务方案，服务西部地区规模最大的医药流通企业 [4] - 该医药公司拥有分、子公司200余家，经营医药商品品规31万余个，与近2万家供应商合作 [4] - 总结出体制机制创新与资源高效整合的重庆模式，在四个物流金融场景实现业务落地 [5][6] 河北地区产业深耕实践 - 结合汽车产业集群特色，将汽车产业确定为物流金融协同开发重点领域 [7] - 围绕整车企业原材料采购、零部件配送两大核心场景，打造物流金融综合解决方案 [7] - 特别注重"一户一策"服务策略，为客户定制专属物流金融服务方案 [8] 协同模式与成效 - 建立定期联席会议制度，邮银相关部门共同参与，确保客户获得一致、专业的服务体验 [3] - 成功落地"入厂通"、"门店通"、"出海易"、"产销通"、"邮付通"等多个创新项目 [6][8] - 银行发挥金融赋能作用提供融资，邮政发挥寄递优势提供物流运输、同城配送服务 [8]