核心技术发布 - 公司于11月6日正式推出全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程 [3] - 该技术是公司十一年纯电技术的衍生成果，采用“超快充大电池+大油箱”组合及第三代1.5T高效增压中冷发动机 [3] - 技术旨在解决传统增程用户纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大五大核心痛点 [3] 技术性能亮点 - 搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池和60L大油箱，实现CLTC纯电续航超450公里，综合续航超1600公里 [5] - 运用5C+800V超充技术，充电12分钟即可补能70% SOC，大幅缩短充电时间 [6] - 搭载第三代1.5T高效增压中冷增程器，亏电状态下仍能保持150公里/小时的高速稳定巡航 [8] - 通过全栈高集成高压油冷发电机与智能能量管理系统，实现综合油耗领先同级平均水平15% [8] - 采用超静谧无感增程器设计和ENC主动降噪技术，增程器启动和停止时的抖动下降60% [10] 新车产品信息 - 首发车型小鹏X9超级增程即日开启预售，推出Max和Ultra两个版本，预售价分别为35万和37万元 [3] - 新车配备63.3kWh超快充磷酸铁锂大电池和60L大油箱，CLTC纯电续航452公里，综合续航1602公里 [11] - 新车达成最低16.5 CLTC综合电耗、最低6.4L WLTC亏电油耗以及2.53L油电综合油耗的超低能耗表现 [11] - 新车支持92号汽油，极大降低了用车成本 [11] 产品设计与配置 - 得益于创新的9合1超集成后桥设计，实现“空间零浪费”，后桥空间利用率高达95.8% [13] - 配备二排零重力座椅，三排座椅采用全球首发电动三折叠技术，支持多种收纳方式 [13] - Max版本从双orin升级为一颗图灵芯片，拥有750TOPS有效算力；Ultra版本新增加三颗图灵芯片 [13] - 车身采用87%高强度钢铝混合笼式结构，A柱采用超高强度热成型钢与热气胀管技术，配备9个安全气囊 [14] 安全与可靠性验证 - 车头配备超大的8892立方厘米目字形吸能盒，碰撞时能最大程度保护乘员舱 [14] - 在800天里，测试车跨越20个国家330座城市，累计里程超过2000万公里，全面验证了车辆在极端环境下的可靠性与安全性 [14]