11月4日晚，中欧班列西安集结中心灯火通明，龙门吊在长轨间缓缓滑行，机械臂与车辆精准配 合，自动化系统高效调度、装卸，后台远程实时统筹，现场繁忙而有序。 作为陕西对外开放的重要平台，中欧班列西安集结中心建成了全国首个内陆自动化码头，并成为全 国唯一拥有"3束6线"铁路集装箱中心站的节点；国际集装箱作业到发线达18条，可满足中欧班列（西 安）每年1万列以上开行需求。 进入11月，西安浐灞国际港节奏加快。班列4日开往阿拉山口，5日发往塔什干，6日、7日又驶向阿 拉木图与霍尔果斯……虽天气渐寒，但班列开行热度不减，不少仓位早早被预订。 从2013年11月首列开行，到如今形成通达欧亚腹地的立体通道，中欧班列（西安）走过了从"起 跑、跟跑"到"领跑"的历程。 "纵向看，开行密度、覆盖范围不断拓展；横向看，枢纽功能、产业带动作用愈加凸显。"西安自贸 港建设运营有限公司副总经理吴乐说。 "十四五"以来，中欧班列（西安）累计开行超2.3万列，运输货物超2200万吨，开行量、货运量、 重箱率等核心指标稳居全国第一。西安浐灞国际港负责人介绍，依托中欧班列，西安以物流带贸易促产 业，贸易、产业、要素不断聚集，发展脉络愈发清晰。 货 ...