上市进程与方式 - 公司通过与特殊目的收购公司TechStar合并的方式在香港联合交易所上市，计划发行不超过190,240,000股普通股[1] - 此次上市是公司第二次冲击港股，其首次港交所上市申请于2024年8月失效，此前公司曾在2023年筹划美股上市但未成功[3] 财务表现 - 公司营收从2022年的6630.2万美元增长至2024年的1.6亿美元，但2025年第一季度营收从2024年同期的0.26亿美元微降至0.25亿美元[4] - 公司亏损持续扩大，从2022年的1.88亿美元增至2024年的3.98亿美元，但2025年第一季度亏损额收窄至1481万美元，较2024年同期的4045万美元有所降低[4] - 公司毛利率显著改善，从2022年的-62.3%提升至2024年的-8.7%，并在2025年第一季度实现正毛利率，达到12.6%[5] 市场地位与竞争格局 - 按ADAS激光雷达解决方案销售收入计算，2024年公司在中国市场排名第四，市场份额为20.7%[2] - 公司行业地位有所下滑，市场份额从2022年的40%下降至2024年的13.4%，排名从与禾赛科技并列第一跌至行业第四[2] - 激光雷达行业呈现“头部集中、强者愈强”的格局，中小厂商突破难度加大[2] 客户集中度风险 - 公司收入高度依赖单一大客户蔚来汽车，2022年至2024年，来自蔚来的收入占比分别为88.7%、90.6%和91.6%[5] - 2025年第一季度，公司前五大客户收入占比为93.2%，其中蔚来汽车贡献了85.6%的收入[5] 业务多元化拓展 - 公司正积极开拓非汽车业务，包括智慧交通、智慧轨交、工业安全及自动化与V2X等细分赛道[7] - 具体合作包括与迈润智能科技在智能船舶解决方案的合作，以及与中煤科工在矿用本安型激光雷达产品的联合开发[8] - 公司的广角激光雷达灵雀W已被应用于智能物流机器人领域[8] 行业发展趋势 - 辅助驾驶加速普及，2025年9月中国市场乘用车前装标配NOA搭载率升至29.15%，单月交付首次突破60万辆[2] - 智能辅助驾驶渗透率持续提升，推动激光雷达市场需求保持扩容态势[2]