航行计划与任务 - "雪龙"号和"雪龙2"号均已穿越赤道，"雪龙2"号将直接航向中山站，而"雪龙"号将在澳大利亚港口停靠接上24名考察队员后前往中山站，两船将在中山站会合进行卸货作业 [1] - 此次"雪龙"号出征南极是其自1994年参加我国首次南极考察以来载货量最多的一次，需保障中山站、内陆队及新建成的秦岭站的物资和设备供应 [2] 物资运载情况 - "雪龙"号和"雪龙2"号此次共携带近4000吨物资前往南极，其中"雪龙"号载货量达到满载 [2] - "雪龙"号搭载了中山站、秦岭站、格罗夫山各站队的物资，总计约3000吨，体积接近6800立方米，接近该船运载极限 [4] 作业挑战与保障措施 - 整体物资卸运压力非常大，考察队将密切关注中山站周边海域冰情和天气，在抵达前制定有针对性的卸货方案 [4] - 为保障货物安全，考察队每日定时巡视集装箱和油罐，在靠近赤道气温超过30℃时对油罐进行喷淋降温作业 [6][8]