海洋资源开发与政策支持 - "十五五"规划建议提出加强海洋开发利用保护，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国[1] - 国家重大科技基础设施"冷泉生态系统研究装置"在广州南沙开工建设，总投资26.6亿元，计划2030年建成[14] - 该装置由水面保障母船、海底实验室、保真模拟系统组成，其海底实验室体积相当于3个中国空间站，将成为世界首个2000米级坐底式可载人长期驻留深海实验室[14] 深海可燃冰勘探与技术 - 海马冷泉区是与可燃冰伴生的巨型冷泉，可燃冰全球储量是石油、煤炭和天然气资源量的2倍，被公认为未来替代能源[5] - "海马"号深海遥控潜水器整体国产化率超过90%，最大下潜深度达4500米，负责在1522米深海底采集可燃冰及伴生气体作为"源火"气源[5][9] - 科研人员远程操控机械臂采集冷泉口可燃冰，通过科考船甲板光伏发电装置实现天海联动引燃"源火"[9] 邮轮制造与市场前景 - 第二艘国产大型邮轮"爱达·花城"号建设进度近85%，船体长度加长17米，总吨位增加0.64万总吨，公共区域和室外面积增加[16] - "爱达·花城"号全船2838间房间中超过1100间采用预制舱技术，内装总周期比首制船少8个月，整体建造效率提升约20%[19][21] - 业内预测2030年中国邮轮游客量达1000万人次，2035年邮轮产业经济规模突破4000亿元人民币[27] 现有邮轮运营与设计 - 首艘国产大型邮轮"爱达·魔都"号运营近两年累计运行超过150个航次，航线覆盖日本、韩国，航程4-7天[23][25] - "爱达·花城"号设计进行全面升级，配备千人大剧院、购物中心、艺术长廊及智能交互系统，计划2026年底交付并以广州南沙为母港运营[21]