物流数据开放互联，已经在武汉、宁波、重庆等东中西部16个试点城市陆续推进。看到这有人要问了，通过物流数据开放互联，具体到我们老百姓的生活 中，能得到哪些实实在在的好处呢？接下来，我们来从巴西进口的一块牛肉中来寻找答案。 像是这样一块进口牛肉，从巴西来到中部城市武汉，需要先经过海运到达上海，再换成河运到达武汉市区。眼下，由于上海港和长江航道的物流数据被打 通，远洋货轮一完成卸货，内河船舶就能马上来接，省去了过去中间等待"换乘"的时间和临时租用冷库保鲜的成本。这样下来，进口牛肉一般能提前3天到 达消费者"家门口"，每一货柜一趟的综合物流成本可以节约2000元左右。 央视网消息：如何打通电商平台、仓库及快递公司之间的数据壁垒，规划最优路径，让物流跑出"加速度"？11月10日，国家发展改革委、国家数据局、交通 运输部等十部门对外发布《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方案》，破除物流行业发展中的"数据孤岛"。 具体举措包括：拓展物联网、人工智能等技术的规模化应用，实现物流数据实时采集、广泛连接和高效汇聚；打通多式联运数据堵点，促进多式联运"一单 制""一箱制"落地；鼓励企业面向冷链、医药等专业物流发 ...