行业整体盈利状况 - 日本七大汽车制造商（丰田、本田、日产、马自达、三菱汽车、斯巴鲁、铃木）在本财年上半年（4月至9月）盈利全面下降，为2020年同期受新冠疫情重创以来首次 [1] - 特朗普政府对进口汽车加征25%关税导致七大车商总计损失1.5万亿日元 [1] - 日产汽车、马自达和三菱汽车三家车商在上半财年陷入亏损 [1] 各公司具体财务影响 - 日产汽车上半财年营业利润亏损277亿日元，净利润亏损2219亿日元，预计本财年汽车销量同比下降3% [1] - 马自达因汽车关税减收971亿日元，导致公司净亏损452亿日元，美国市场约占其全球销量的三成 [2] - 三菱汽车上半财年净亏损92亿日元，公司管理层对关税未来影响表示无法预测 [2] - 本田上半财年因关税蒙受1643亿日元损失，净利润同比下降37%至3118亿日元，预计2025财年净利润将同比大幅下降64% [2] - 斯巴鲁受关税冲击最大，美国市场销量约占其全球销量的八成，上半财年因关税蒙受1544亿日元损失，净利润大幅下降45% [2] - 丰田汽车上半财年营业额同比增长5.8%，但营业利润同比下降18.6%，其在北美市场的主营业务出现自2008年金融危机以来首次亏损 [3] - 丰田预计2025财年营业额增长2%，但营业利润同比下降29.1%，净利润同比下降38.5%至2.93万亿日元，美国关税因素将令其当年营业利润减少1.45万亿日元 [3] 行业应对措施与长期影响 - 日本各大车商为维持在美国的市场份额，对提高售价非常谨慎，主动消化大部分关税成本，导致自身利润显著下降 [1] - 日本企业正因美国关税政策压力而纷纷扩大在美投资，日本在贸易谈判中承诺的5500亿美元巨额投资将主要由日本企业实施 [3] - 企业盈利缩水同时扩大对美投资，可能削弱其对日本国内的投资能力，进而累及日本经济增长 [3]