核心事件 - 投资者对富维股份至少8亿元投资收益的会计处理及财报披露提出明确疑惑 [2] - 公司于2025年4月26日公告已完成转让一汽财务6.4421%股权的过户手续 交易已于2024年12月交割并收到款项合计14.52亿元 [4] - 公司最初以6.44亿元总成本持有该股权 简单测算此次转让的投资收益应不低于8亿元 但查阅2024年年报、2025年半年报及三季报均未发现该笔大额收益的相关记载 [4] 交易与财务数据矛盾 - 2024年合并报表显示长期股权投资变动额为13.25亿元 投资活动产生的现金流量净额为10.65亿元 收回投资收到的现金变动额为16.5亿元 表明公司已在2024年底对该股权转让交易进行会计处理 [7] - 然而2024年公司披露的投资收益仅为3.83亿元 较2023年的2.42亿元仅增加1.41亿元 与理论测算的8亿元收益相差悬殊 [7] - 2024年投资活动产生的现金流量净额为10.65亿元 较上年的-2.55亿元大幅增长518.21% 主要原因为处置参股公司产生现金流入 [6] 公司背景与经营表现 - 公司核心业务涵盖座舱系统、外饰系统、智能视觉、低碳化业务及衍生业务五大板块 业务链条贯穿零部件开发至售后服务 [5] - 股权结构显示第一大股东为吉林省亚东国有资本投资有限公司 实际控制人为吉林省国资委 具有国有企业背景 [5] - 2023年营收207.66亿元 净利润7.65亿元 2024年营收196.36亿元 同比下降5.44% 净利润7.49亿元 2025年前三季度营收142.73亿元 净利润6.11亿元 业绩表现相对平稳 [5] 可能的会计处理解释 - 业内财务人士解读 企业可能将长期股权投资按公允价值变动计入当期损益 若公司对一汽财务股权采用此类处理 则资产公允价值变动可能已在2023年计入利润表 导致2024年实际出售时大部分利润已提前体现 [9] - 2024年投资收益项下"对联营企业和合营企业的投资收益"为2.37亿元 [9] 信息披露与沟通问题 - 公司相关公开财报均未对上述股权转让交易的财务影响进行详细说明 [9] - 经济导报记者尝试向公司求证 但公开电话处于停机状态 咨询邮件未获回复 [10] - 提出质疑的投资者表示此前向公司反馈疑问也未获得任何回应 [10]