核心观点 - 公司第三季度业绩稳健，调整后营业利润率同比提升20个基点至5.5% [3][4] - 管理层维持2025年财务指引，预计总销售额48-51亿加元，调整后营业利润率5.3%-5.8%，自由现金流1.25-1.75亿加元 [3] - 公司获得约3000万加元年化销售额的新业务，并在过去四个季度累计获得1.7亿加元新业务，此外还赢得约10亿加元的项目延期业务 [3] - 公司宣布每股0.05加元的季度现金股息 [1][4] 财务业绩摘要 - 第三季度总销售额为11.908亿加元，同比下降3.8%，生产性销售额为11.592亿加元 [4][9][15] - 稀释后每股净收益为0.49加元，调整后每股净收益为0.52加元 [4][9] - 调整后EBITDA为1.404亿加元，占销售额的11.8% [4][9] - 自由现金流为4450万加元，受到关键客户网络安全事件导致的应收账款延迟收回影响，但款项后续已收回 [3][4] - 净债务与调整后EBITDA比率（不包括IFRS 16影响）为1.50倍，达到或优于目标 [3][4] 分区域销售表现 - 北美地区销售额为9.12455亿加元，同比下降5.0%，主要受工具销售额减少3710万加元以及某些平台产量下降影响 [15][16] - 欧洲地区销售额为2.47552亿加元，同比下降1.2%，工具销售额减少340万加元，部分被外汇折算的1450万加元正面影响所抵消 [15][18] - 世界其他地区销售额为3.4866亿加元，同比增长3.7%，主要受通用汽车和梅赛德斯产量增加推动 [15][19] - 整体工具销售额下降3860万加元至3160万加元 [20] 盈利能力分析 - 第三季度毛利率为1.69972亿加元，毛利率百分比为14.3%，同比提升1.1个百分点 [9][26] - 毛利率提升主要得益于某些运营设施的生产力和效率改进，以及折旧费用降低 [26][28][32] - 前九个月毛利率为5.06106亿加元，毛利率百分比为13.9%，同比提升0.5个百分点 [9][27] 新业务与战略投资 - 新获业务包括与通用汽车和丰田的1500万加元轻量化结构业务，与Stellantis和福特的1200万加元推进系统业务，以及与沃尔沃卡车和Central Power的300万加元柔性制造业务 [3] - 季度后收购了位于俄克拉荷马州塔尔萨的Lyseon North America，这是一家主要为International Motors生产校巴零部件的工厂 [3] - 公司投资560万加元于NanoXplore股份，以维持其在该公司的按比例权益，NanoXplore近期与雪佛龙菲利普斯签署了石墨烯供应协议 [3] 前九个月业绩总结 - 前九个月总销售额为36.34567亿加元，同比下降5.9% [9][21] - 净收入为9133万加元，同比下降7.6%；调整后净收入为1.15005亿加元，同比增长7.8% [9][10][38] - 调整后每股收益为1.58加元，同比增长12.9% [10][38] - 所有运营区域的销售额均出现同比下降，北美下降4.5%，欧洲下降11.5%，世界其他地区下降2.1% [21][22][23][24]