技术升级 - 杭州公共自行车公司对西湖景区服务点进行无桩化升级 通过增设电子围栏技术摆脱一车一桩的物理限制 [3][4] - 电子围栏技术通过设置电子感应区配合车座下方的电子锁实现更灵活的随停随还 [4] - 与传统实体桩相比 电子围栏具有单位面积存车量少 故障率较高 投资成本大等优势 [5] 运营数据与覆盖 - 全市小红车电子围栏服务点已建成1815处 配备电子锁的小红车达31798辆 [5] - 西湖景区及周边已完成15个高诉求服务点的无桩化改造 覆盖少年宫广场 苏堤南口 柳浪闻莺等热门区域 [5][7] - 未来实体桩服务点将逐步过渡为实体桩加电子围栏混合模式 并最终实现全面电子围栏化 [7] 用户体验与操作流程 - 用户可通过叮达出行App或小程序地图上带P标识的气泡找到支持电子围栏的服务点并查看可用车辆数目 [6] - 系统提供导航选项指引用户精准抵达目的地 还车时需将车辆对准地面感应器同向有序停放 [6] - 车辆进入围栏感应范围时车锁会发出嘀嘀嘀提示音以确认还车成功 [6] 管理机制与布局策略 - 电子围栏大幅提升每个点位贮车容量 并通过精准电子感应有效规范停车秩序 [5] - 点位布局基于大数据分析 综合考量还车需求强度后科学确定 优先改造诉求高且具备扩展条件的服务点 [7] - 各属地管理处与公共自行车公司建立协同管理机制 共同维护服务点秩序以应对客流季节性波动 [7]