2024年10月及1-10月汽车行业整体产销情况 - 10月汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8% [1] - 1至10月汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%，产销量增速较1至9月分别收窄0.1和0.5个百分点 [2] - 行业预计全年汽车产销会达到3400万辆，创历史新高 [2] 新能源汽车市场表现 - 10月新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，其新车销量占汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半 [1] - 1至10月新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7% [3] - 2024年我国新能源汽车保有量达到3140万辆，比"十三五"时期末的492万辆增长5倍多 [3] 新能源汽车产业技术进步与基础设施完善 - 纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里，动力电池单体成本降低30%，寿命提高40%，充电速率提升3倍多 [3] - 具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从2020年的16.2%提升到今年上半年的62.1% [3] - 截至今年8月底，电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1734.8万个，同比增长53.5%，其中配建大功率充电设备的充电站达13379座，大功率充电枪超10万个 [3] 行业增长动力与未来展望 - 车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏，企业新品密集上市，行业综合治理工作稳步推进 [2] - "两新"政策对汽车市场的拉动非常明显 [2] - 预计2025年我国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量比例有望突破50%，"十四五"时期新能源汽车产业规划目标已提前超额完成 [4] - 促消费是明年重点工作之一，中汽协正在呼吁政府明年继续优化实施相关政策，并尽早发布实施细则，以稳定市场预期 [5]