一位老船长眼中的内河航运之变
大众日报·2025-11-13 12:32
港口运营效率提升 - 龙拱港通过TOS管理系统实现无人集卡、岸桥和龙门吊车自动化操作,装卸效率大幅提升,装船时间从七八小时缩短至3个多小时 [1] - 港口提供港湾驿站服务,为船员提供快递代取和生活物资代购等便利,梁山港还提供10元午餐服务 [1] 航运船舶技术升级 - 航运公司船舶从柴油船升级为LNG新能源船舶,装载量更大且更清洁,船员工作环境改善 [1] - 新能源船舶可优先免费通过京杭运河船闸,航运速度加快,单趟运输时间从半个月至一个月缩短至七八天,年运输趟数可达20趟 [1] 内河物流网络建设 - 梁山港实现公铁水联运,打通瓦日铁路与京杭运河,形成通江达海的物流通道 [2] - 龙拱港引进青岛港先进理念,建设智慧化内河集装箱示范港口 [2] - 山东新能船业公司建设新能源船舶创新应用高地,推动京杭运河"水上列车"模式发展 [2] 区域航运经济复苏 - 京杭运河济宁段近五年重现"黄金水道"盛景,成为传承文明、生态良好、造福人民的活跃水道 [2]