推动汽车安全行驶，相关部门正在行动。 近日，根据国家标准化管理委员会标准制修订计划，公安部组织完成了《机动车运行安全技术条件》国 家标准的征求意见稿（下称"《条件》"）。其中提及限速要求：乘用车每次启动后，应处于百公里加速 时间（0～100km/h）不少于5秒的默认状态。 这一监管动向迅速引发社会各界的广泛关注。值得注意的是，《机动车运行安全技术条件》是面向所有 机动车的国家标准，但相关内容披露后，舆论普遍将之聚焦到新能源汽车上来。这主要是因为，该国家 标准之所以需要重新修订，一个非常重要的原因就是，近年来新能源汽车快速发展，对传统的安全技术 标准带来了新的挑战。 其中，新能源车辆百公里加速性能的设置就是行业和公众关注的焦点之一。公开信息显示，当前市场 上，部分新能源车型标榜百公里加速时间甚至可低至2秒以内，这一数据不仅显著超越了传统燃油车的 普遍性能水平，也与绝大多数用户在现实驾驶场景中的实际需求相偏离。 更值得警惕的是，过强的初始动力输出若未加合理限制，还可能带来不容忽视的安全隐患。 道理很简单，过度强调加速性能很容易模糊高性能车与普通家用车的功能边界，导致部分驾驶者在缺乏 相应操控能力的情况下"误用"或 ...