文章核心观点 - 福特汽车和通用汽车的股价表现强劲，均接近历史高位，但这与其在电动汽车领域的巨额投资失败和巨额亏损形成鲜明对比[1][2][5] - 股票市场目前更青睐于其传统燃油车业务，两家公司在美国市场的领先地位、成熟的工厂和经销商网络是其价值支撑[1][4] - 两家公司在中国和欧洲的电动汽车市场均未占据领导地位，避免了这些地区激烈的市场份额竞争，这反而可能对其股价有利[3][6] 公司股价表现 - 通用汽车股价处于历史最高点，福特汽车股价非常接近其52周高点，若非2021年末的一次前所未有的飙升，其股价也将接近历史高点[2] - 尽管在电动汽车领域遭遇失败并录得巨额年度亏损，两家公司的股价仍交易于高位附近[5][6] 市场地位与竞争优势 - 在美国市场，通用汽车市场份额为17%，丰田汽车为16%，福特汽车为13%，处于市场领先地位[4] - 两家公司拥有花费数十年建立的工厂网络和数百家汽车经销商，这些经销商如同沃尔玛门店，是直接接触购车公众的重要渠道，其价值被低估[4] 电动汽车业务困境 - 福特和通用各自在电动汽车领域投入了数百亿美元，但几乎完全浪费了这些投资，甚至有传言称福特将放弃其电动汽车旗舰车型F-150 Lightning[1] - 由于未能获得较大的电动汽车市场份额，两家公司被局限在燃油车业务中，电动汽车业务每年造成数十亿美元的损失，这些损失在福特的账面上仍然很重[5] - 在中国市场，存在约100家电动汽车公司，引发了激烈的市场份额争夺战，但福特和通用在中国均不构成重要力量[3] - 在欧盟市场，两家公司也非领导者，远落后于大众汽车、雷诺和Stellantis集团，已多年表现不佳[3]