行业趋势：新能源汽车性能竞赛 - 新能源汽车零百加速性能显著提升，纪录从3.3秒不断刷新至1.9秒 [1] - 零百加速5秒内从百万级超跑专属变为20万元级车型标配，部分入门级车型也将加速性能作为核心卖点 [1] - 行业流行“更快就是更好”理念，车企在动力参数上“内卷”，以极致加速性能吸引消费者 [1] - 消费者对性能参数如速度、加速和推背感的关注度逐年攀升，成为普通消费者购车时的优先选项 [1] 性能竞赛带来的安全隐患 - 盲目追求加速度导致一些车企将核心安全技术研发排在“表面参数”的优先级之后 [1] - 城市道路中几乎不存在需要5秒内完成百公里加速的场景，受限于红绿灯、车流密度和限速规定 [1] - 过强的动力输出让车辆在起步或超车时更难精准操控，对驾驶者预判能力和操作熟练度要求极高 [1] - 加速失控酿成悲剧，车辆性能超出常人生理反应极限时，更快的速度容易制造事故 [2] - 新能源车整备质量比同尺寸燃油车重30%以上，电机“瞬间输出”峰值动力，碰撞时冲击力可达普通燃油车数倍，且电池起火后救援难度更大 [2] 监管新规引导行业回归安全本质 - 公安部发布《机动车运行安全技术条件》征求意见稿，为性能竞赛踩下刹车 [2] - 新规要求车辆出厂默认模式需满足零百加速不低于5秒，驾驶员需主动操作才能切换至运动模式，作为安全警示 [2] - 要求车辆配备踏板误踩抑制与动力电路切断功能，为“错踩油门”套上“安全缰绳”，装上“碰撞安全急停键” [2] - 提出“车速超10km/h关闭驾驶位娱乐影像”要求，针对性解决分心驾驶问题 [3] - 新规旨在通过技术标准推动车企从“比谁更快”转向“比谁更安全”的良性发展轨道 [3] 行业未来发展方向 - 监管促使企业将研发重心放在安全技术创新、驾驶辅助系统优化、车身结构强化等核心领域 [3] - 汽车技术进步的第一准则应是更好地保障人类安全，车企需深耕安全技术、优化驾驶体验、关注用户实际需求 [3] - 行业走向成熟需要放弃不必要的极速刺激营销噱头，为消费者提供更安心的出行环境 [3] - 在生命安全面前，极致的性能参数不及出行平安珍贵 [4]