项目核心技术与运营 - 烟大铁路轮渡是亚洲最长的铁路轮渡航线，采用综合全电力推进系统和第三代吊舱式电力推进系统，为世界首次在火车滚装渡船上应用 [3][4][8] - 渡轮设计独特，分三层实现多式联运，底层装载火车，中层装汽车，上层乘坐旅客，有效节约空间并提升效率 [4] - 采用“一对五”滑动道岔技术，并建立“人防、物防、技防”三位一体安防体系，保障运输安全 [3][7] 运输效率与经济效益 - 航线贯通渤海海峡，使辽东与山东半岛间的铁路运输距离缩短1600多公里，运输时间从绕行山海关的30多小时压缩至约6.5小时 [3] - 运输距离的缩短为货车司机节省了1000多公里的油费和过路费，实现了便捷的连车带货跨海运输 [3] 运营规模与表现 - 在2025年暑运期间（7月1日至8月31日），公司累计开行航班432个，发送旅客13.27万人次，运营高效有序 [7] - 自2006年11月投入使用以来，渡轮串联起东北、环渤海及长三角地区三大经济圈，改变了渤海湾的运输体系 [4]