核心财务表现 - 第三季度每股收益为1.76美元，超出市场预期1.47美元，同比增长18% [3] - 总营业收入为30.5亿美元，超出市场预期30.2亿美元，但同比下降0.5% [4] - 营业收入增长8%至2.427亿美元，得益于结构性成本削减、生产力提升和较低的采购运输成本 [5] 各业务部门业绩 - 多式联运部门收入为15.2亿美元，同比下降2%，主要因运量下降1%和单票总收入下降1% [6] - 专用合同服务部门收入为8.64亿美元，同比增长2%，主要因单车每周生产力提升3% [8] - 综合运力解决方案部门收入为2.76亿美元，同比下降1%，但单票收入增长9% [10] - 整车运输部门收入为1.9亿美元，同比增长10%，主要因运量增长14% [12] - 最后一英里服务收入为2.06亿美元，同比下降5%，因终端市场需求疲软和业务组合变化 [14] 运营指标与效率 - 多式联运部门营业收入增长12%，得益于网络平衡改善和服务成本降低举措 [7] - 专用合同服务部门营业收入增长9%，因收入增长和设备相关费用降低 [9] - 综合运力解决方案部门运营亏损收窄至80万美元，去年同期为330万美元 [11] - 整车运输部门营业收入下降9%，因保险索赔费用和设备相关成本增加 [13] - 最后一英里服务营业收入下降42%，因部门收入下降和保险索赔费用增加 [14] 资本结构与股东回报 - 季度末现金及等价物为5230万美元，上一季度末为5090万美元 [15] - 长期债务为9.022亿美元，上一季度末为10.1亿美元 [15] - 第三季度回购约160万股股票，总价值2.3亿美元 [15] - 截至2025年9月30日，剩余股票回购授权额度为1.07亿美元 [15] 市场预期与估值 - 过去一个月内，市场对公司的盈利预期修正呈上升趋势 [16] - 共识预期因这些变化而调整了7.86% [16] - 公司拥有优异的增长评分A，但动量评分B和价值评分C [17] - 综合VGM评分为A，总体评价较高 [17] - 公司Zacks评级为3级（持有），预计未来几个月回报与市场持平 [18]