文章核心观点 - 公司宣布2025年第三季度财务业绩，并重点介绍了加拿大超大规模数据中心项目第三阶段的显著进展 [1] - 公司正从私人航空服务向高性能GPU基础设施和AI云服务领导者转型，数据中心业务是战略重点 [3][15] 近期运营亮点 - 成功完成与Consensus Core Technologies合作的加拿大数据中心项目第二阶段里程碑 [1][6] - AI Infrastructure Acquisition Corp的首次公开募股成功完成并超额认购，通过持有其发起人的股权使公司账面权益增加约2000万美元 [3][6] - 将拟议与flyExclusive合并协议的最后期限延长至2025年12月31日，双方仍对年底前完成交易持乐观态度 [3][6] 加拿大超大规模数据中心项目进展 - 中西部项目：输电功率负载研究申请提交已基本完成，并在确保天然气供应商提供足够流量以运行六台计划涡轮机方面取得重大进展 [4] - 滨海项目：与电力生产商的讨论进展良好，接近签署从拟建风电场购电的意向书 [4] - 合作伙伴Consensus Core Technologies在整个项目中提供了宝贵贡献和支持 [4] 2025年第三季度财务业绩 - 总收入为171万美元，较去年同期的391万美元下降，主要原因是计划出售部分飞机和Jet Card业务给flyExclusive导致Cirrus包机和Jet Card收入减少 [5] - 软件应用和Cirrus包机收入为64.2万美元，去年同期为240万美元 [5] - 管理及其他服务收入为88.4万美元，去年同期为96万美元 [6] - Jet Card和部分飞机项目收入为18.5万美元，去年同期为54.7万美元 [7] - 总收入成本为200万美元，去年同期为391万美元，下降主要源于Cirrus包机飞行活动、第三方包机成本及相关税费减少 [7] - 毛亏损约为28.8万美元，去年同期亏损为1.4万美元 [8] - 运营费用为170万美元，去年同期为290万美元，改善主要由于一般行政费用和研发成本减少 [8] - 运营亏损约为200万美元，去年同期亏损为290万美元 [9] - 截至2025年9月30日，公司现金及现金等价物约为350万美元 [9] 2025年前九个月财务业绩 - 总收入为741万美元，去年同期为1085万美元，下降主要由于软件应用、Cirrus包机及Jet Card收入减少，但部分被管理及其他服务收入增加所抵消 [10] - 软件应用和Cirrus包机收入为380万美元，去年同期为640万美元 [10] - 管理及其他服务收入略微增加至270万美元 [11] - Jet Card和部分飞机项目收入为94.9万美元，去年同期为180万美元 [11] - 总收入成本为793万美元，去年同期为1141万美元 [12] - 毛亏损约为51.4万美元，去年同期亏损为55.5万美元 [13] - 运营费用为717万美元，去年同期为870万美元 [13] - 运营亏损约为760万美元，去年同期亏损为930万美元 [14] 资产负债表关键数据（截至2025年9月30日） - 总资产为1289万美元，较2024年12月31日的1079万美元增加 [18] - 现金及现金等价物为348万美元 [18] - 总负债为366万美元，股东权益为923万美元 [19] - 累计赤字为6007万美元 [19]