特斯拉FSD安全性数据发布 - 公司在官网新设板块发布其全自动驾驶（监督版）软件的详细性能数据 [1] - 数据显示在北美，使用FSD的车辆平均每行驶500万英里发生一次重大碰撞，每行驶150万英里发生一次轻微碰撞 [1] 特斯拉FSD与行业平均数据对比 - 公司称其FSD系统的安全性远高于美国国家平均水平 [2] - 根据公司引用的NHTSA数据，全美平均水平为每行驶69.9万英里发生一次重大碰撞，每行驶22.9万英里发生一次轻微碰撞 [2] - 公司最新数据显示，FSD用户平均每行驶290万英里发生一次重大碰撞，而NHTSA数据显示所有司机为每行驶50.5万英里 [10] - FSD用户平均每行驶98.6万英里发生一次轻微碰撞，而NHTSA数据显示所有司机为每行驶17.8万英里 [10] 数据透明度与行业背景 - 此次数据发布是在Waymo联合首席执行官呼吁行业提高透明度几周后进行的 [1][4] - Waymo方面曾表示，由于缺乏数据，无法判断哪些公司正在提升道路安全 [4] - 行业领先的机器人出租车公司Waymo已发布详细数据，称其车辆安全性比人类司机高约5倍，在行人安全方面高12倍 [4] 特斯拉历史报告与数据定义 - 公司过去按季度发布的“车辆安全报告”因信息不足而屡受批评 [3] - 此前报告主要关注功能较低的高级辅助驾驶系统Autopilot，而非更先进的FSD系统 [9] - 公司首次明确定义数据术语，采用联邦机动车安全标准 [11] - “重大碰撞”定义为车辆安全气囊“或其他不可逆的烟火式约束装置”展开的较高严重程度碰撞 [11] - 若碰撞发生前5秒内FSD系统处于激活状态，则该碰撞事件被计入数据集 [11] 数据报告方法及未来计划 - 数据计算确保捕获系统主动控制车辆时发生的碰撞，以及驾驶员解除系统或系统在撞击前自行退出的场景 [12] - 公司将在每个季度更新数据，反映过去12个月的滚动汇总，以贴合近期趋势和进展 [13] - 报告聚焦于碰撞频率和安全气囊展开率等客观指标，将安全气囊展开作为碰撞严重程度的可靠替代指标 [14] - 公司表示不会发布其他信息，如伤害率，因为这些数据是自动从车辆收集的 [13]