"乡上的旧公车出任务还没回来。"拿到报告，乡党建党政办专职副主任何小利对照公车调度单，遗憾告 知黄安泉，随即话锋一转，"但还有一台车，给你们做好保障。" 这让黄安泉有些惊喜——乡里新增的这台车，是去年7月从湖南省公物仓"淘"回来的二手公车，补在乡 镇此前一直空缺的用车编制里。 "下乡一趟，做畜牧养殖户污染防治技术指导，申请台公车。"临下班，湖南省株洲市炎陵县船形乡工作 人员黄安泉打了份报告。 虽然基层公务也有包干报销的政策，但用车依然是刚需。船形乡管辖面积大，下乡用车频繁。乡上唯一 一台跑了16万多公里的公车，即使全力保障，也只能顾及全乡部分必需的公务出行需求。 为啥"淘"？ 近年来，湖南省严控"三公"经费支出，许多地方未更新公车或仅更新极少一部分。基层公务用车车龄 大、里程长，高负荷运转的现象逐渐凸显。 "炎陵县公车平台的68台车，大部分是跑了30多万公里的旧车。"炎陵县机关事务中心主任张红武盘点 过，"要更新添置，一台新车10多万元，对县级财政是不小负担；'淘'到的二手公车，只做资产移交录 入，几乎不新增财政开支，当然更合算。" 上哪儿"淘"？ 一台皮卡车，15年仅跑了3.9万公里——去年7月，湖南省对省 ...