2025年汽车市场总体走势 - 2025年1-10月累计汽车总计销量2752万台，累计增速12% [6] - 2025年10月汽车总计销量332万台，同比增长9% [6] - 市场受以旧换新等政策推动，乘用车增速13%相对较好，商用车受电动化推动走强 [4] - 10月零售出现降速趋势，但厂家销量因出口和库存增量仍较强 [1][6] 乘用车市场表现 - 2025年1-10月累计狭义乘用车合计销量2376万台，累计增速12% [17] - 2025年10月狭义乘用车合计销量293万台，同比增长7% [17] - 2025年1-10月狭义乘用车合计零售销量1924万台，同比增长8%，但10月零售224万台，同比降1% [22] - 新能源车技术创新推动市场，5-9月车市保持14%的较强发展 [17] - 传统燃油狭义乘用车2025年1-10月销量1169万台，同比下降2%，其中10月降4%，但6-10月持续正增长 [30] 新能源车市场表现 - 2025年10月新能源乘用车合计销量162万台，同比增18% [25] - 2025年1-10月新能源乘用车合计批发销量1207万台，同比增30% [25] - 新能源乘用车2024年销量1224万台，增长38% [25] - 新能源车走势较强，物流运输类电动化加速，皮卡类车型电动化加速 [1] 商用车市场表现 - 客车市场2025年1-10月累计销量75万台，累计增速21%；10月销量7.3万台，同比增长5% [35] - 卡车市场2025年1-10月累计销量302万台，累计增速9%；10月销量31万台，同比增长22% [39] - 商用车市场出现新能源推动的结构性增长，新能源物流车拉动效果明显 [1][35] - 2025年重卡暴增，纯电动重卡表现很强 [41] 车企竞争格局 - 行业格局巨变，民营企业替代国企成为主力，吉利、比亚迪、奇瑞、长城增速保持较高水平 [12] - 比亚迪领军，吉利汽车第2名，奇瑞10月保持第3，前三规模日益接近 [19] - 合资车企如一汽大众和上汽大众表现较平稳，10月改善较好 [19] - 主力车企集团表现分化剧烈，部分国企掉队，自主品牌中小企业分化严重低迷 [9][10] - 10月厂家销量总体环比走强，吉利汽车和比亚迪等部分厂家环比9月走势较强 [15]