行业趋势：新能源商用车渗透率加速提升 - 2025年前10个月，新能源商用车国内销量64.90万辆，同比增长60.20%，增速远高于新能源乘用车24%的增长率 [2] - 2025年10月，新能源商用车单月渗透率达30.90%，连续两个月站稳30%上方，标志着行业从政策驱动转向市场驱动 [2][3] - 2024年10月至2025年10月，新能源商用车渗透率从24.40%提升至30.90%，与乘用车渗透率的差距显著缩小 [8] 市场表现：新能源重卡成为核心驱动力 - 2025年前三季度，新能源重卡销量13.70万辆，同比增长184.10%，渗透率达24.10%，超越新能源轻卡成为领先车型 [10] - 新能源重卡渗透率快速提升，从2023年的5.50%增至2025年前三季度的24.10%，主要受经济性提升和政策双轮驱动 [10][11] - 2025年前三季度，新能源商用车出口6.40万辆，同比增长高达1.5倍，增速优于新能源乘用车出口 [9] 企业动态：主要厂商战略布局与产品发布 - 比亚迪首次参展中国国际商用车展，发布新能源轻卡、重卡、客车等拳头产品，并全球首发一款纯电产品，彰显进军商用车领域雄心 [4] - 东风股份提出"到2030年，东风轻型车新能源渗透率将超过60%"的战略目标，并举行新品牌、新产品、新战略发布会 [4] - 中集车辆发布《构建EVRT生态圈》主题演讲，推出"汉诺威计划"，旨在构建纯电动头挂列车与运营保障基站协同发展的产业生态圈 [5][12] 行业生态与技术发展 - 新能源商用车技术迎来成熟期，乘用车领域新能源技术向商用车迁移，核心指标显著优化，中国商用车新能源化在全球处于引领地位 [9] - 纯电动重卡TCO在达到一定里程后具有明显优势，未来随着电池成本下降，经济性将进一步凸显 [11] - 行业面临车辆技术瓶颈、保障体系缺位等挑战，需通过生态革命构建新标准，而非简单技术叠加 [12]