行业地位与运营表现 - 公司是全球最大纸浆进口港，1-10月纸浆进口量持续稳居全国沿海港口首位 [3] - 纸浆吞吐量同比增长17%，增幅再创历史新高，彰显在纸浆物流领域的绝对领先地位 [3] - 公司以昼夜51,676吨作业量第4次刷新纸浆昼夜接卸世界纪录，吸引全球纸浆船优先靠泊 [7] 自动化与效率提升 - 建成全球首创全流程自动化件杂货纸浆码头，实现“七大首创”，彻底改变依赖人工作业的现状 [4][6] - 全流程自动化预计年度人工作业量减少80%，保障员工本质安全 [6] - 推行“专班盯靠”制度和单船精准服务档案，实现从船舶靠泊到转运的全程可视化管控 [7] - 依托“精准客户画像+需求预判”服务体系，开通“绿色靠泊通道”，大幅提升纸浆船直靠率 [7] 库场管理与优化 - 拥有国内离岸壁最近、仓储能力最大的纸浆专用仓库群，为吞吐量增长提供硬件支撑 [8] - 建立市场、现场、库场协同联动机制，实现“装卸－转运－堆存”无缝衔接 [8] - 推进“精细化配载”，结合船舶到港信息等精准生成堆码和疏运计划，从时间和空间中“挤出”更多堆存容量 [10] - 紧盯铁路、水路、公路三条疏港作业线，根据疏运效率动态调整库场计划，确保货物快进快出 [10] 物流链延伸与服务创新 - 向物流全链条延伸服务触角，联合贸易商、铁路等资源，将海铁联运纸浆专线从一条“线”拓展成一张“网” [11] - 常态化开行“青岛—兖州、新疆”等多条海铁联运班列线路，让国外进口纸浆直达产业腹地 [1][11] - 针对客户个性化需求打造“一企一策”特色作业方案，实现从卸船到火车发运的全流程无缝衔接 [11] - 创新开辟“纸浆＋集装箱＋件杂货”一港装卸作业模式，助力船公司缩短航行周期，实现港航企三方共赢 [11]