公司战略对比 - Uber采取积极的全球扩张和业务多元化战略，核心业务为网约车，同时通过Uber Eats和Uber Freight建立额外收入来源，旨在打造综合交通和配送生态系统[1] - Lyft采取更集中的战略，主要在美国本土运营，专注于网约车核心业务，对多元化和国际市场的涉足较少[2] Uber 2025年第三季度业绩 - 每股收益3.11美元，远超市场预期的0.67美元，同比增长超100%[4] - 总营收134.6亿美元，超出市场预期的132.6亿美元，同比增长20.4%[4] - 预计第四季度总预订额在522.5亿至537.5亿美元之间，按固定汇率计算同比增长17%至21%[4] - 过去四个季度每股收益均超出市场预期，平均超出幅度超200%[5] - 管理层预计第四季度调整后EBITDA在24.1亿至25.1亿美元之间[7] Lyft 2025年第三季度业绩 - 调整后每股收益0.26美元，低于市场预期的0.30美元，与去年同期持平[12] - 总营收16.8亿美元，低于市场预期的17亿美元，去年同期为15.2亿美元[12] - 总预订额48亿美元，同比增长18%，连续第18个季度实现两位数同比增长[9][14] - 过去四个季度中，仅一次达到市场预期，平均超出幅度为1.2%[13] - 预计第四季度总预订额在50.1亿至51.3亿美元之间，同比增长17%至20%[14] 市场反应与近期动态 - Uber发布财报后股价下跌，主要因第四季度EBITDA指引疲软以及管理层关于自动驾驶车辆短期内难以盈利的评论[6][7] - Lyft与出租车平台Curb建立新合作伙伴关系，旨在缩短乘客等待时间，自发布财报后股价实现两位数增长[15][19] - Lyft远期市销率为1.26倍，低于Uber的3.22倍，估值更具吸引力[19] 行业趋势与公司定位 - 两家公司均受益于网约车市场强劲增长带来的总预订额增长[20] - Uber通过战略合作进军机器人出租车市场，以规避自主研发自动驾驶系统的高昂成本[11]