政策核心内容 - 商务部等四部门联合发布通知，提出六方面措施以规范汽车产业竞争秩序，促进二手车出口健康有序发展 [1] - 措施包括严控新车以二手车名义出口、规范出口许可证申领与发放、建立企业动态管理及退出机制等 [1] - 新规旨在针对行业潜规则，例如部分车企利用“零公里二手车”炮制虚假繁荣的问题 [1] 针对“新车二手化”的具体规定 - 自2026年1月1日起，对申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，需提供车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》 [2] - 确认书需包含出口国别、车辆信息、售后服务网点信息等内容，并加盖生产企业公章，无法提供材料的车辆将不予发放出口许可证 [2] - 该设计精准针对“新车二手化”的投机行为，将“售后责任”与“出口资格”直接绑定 [2] 行业专家观点与影响分析 - 新规重点规范“180天内新车以二手车名义出口”行为，严审车源信息与售后承诺，从源头遏制低价套利和无序竞争 [2] - 要求企业出口前规划好售后网点布局和备件供应流程，树立“全生命周期服务”的长期思维 [2] - 规范可信的二手车供给将优化海外市场供需结构，助力中国汽车整体树立“高性价比+可靠服务”的国际品牌认知 [3] 企业动态管理与信用体系建设 - 通知提出建立企业动态管理及退出机制，各地商务主管部门需加强本地二手车出口信用评价体系建设 [3] - 将对照《二手车出口不诚信行为负面清单》进行日常监督与动态管理，规范企业经营行为及出口竞争秩序 [3] - 对有不诚信行为的企业进行约谈或责令整改，在受理出口许可证申请时综合考虑整改落实情况 [3] 行业长期发展前景 - 中国汽车国际化发展取得全球瞩目成绩，正在从汽车大国向汽车强国迈进 [1] - 二手车出口已进入规范提质的关键转折期，行业需以自律为根基，守住合规底线、履行社会责任 [4] - 政府、行业组织、企业相互配合可提升行业整体竞争力，为中国汽车出口突破千万辆打下良好的出口秩序基础 [3][4]