文章核心观点 - 两轮电动车“停车难”问题凸显，源于其爆发式增长与城市既有规划及管理不匹配，城市管理者需调整工作思维，避免重蹈机动车停车难覆辙 [1][1] - 治理两轮电动车停车难需要“大智慧”，包括增加停车设施供给、完善全链条监管以及通过亲身体验式调研解决实际问题 [2][2] 两轮电动车行业发展现状 - 行业蓬勃发展，驱动因素包括绿色出行理念普及、电动车产业发展以及大中型城市“最后一公里”出行刚需 [1] - 在个别一线城市，两年间新增“小电动”近100万辆，中心城区重点路口每分钟道路断面通行量超过300辆，呈现爆发式增长 [1] 行业面临的挑战 - 爆发式增长对既有的城市交通体系、空间规划设计、道路资源分配、基层执法水平等提出挑战 [1] - 城市资源分配和管理重心长期“围着汽车转”，未能及时适应群众出行方式的深刻变化 [1] 潜在的解决方案与治理方向 - 对于新建设施，需提升非机动车停车场的配建比例 [2] - 对于既有空间，应“一地一策”研究重点场景出行现状，通过道路拓宽改造、停车空间挖潜等方式改善 [2] - 需及时修订地方非机动车管理条例，完善从生产到注销的全链条监管，强化违法行为查处，并加大停车和充换电设施供给 [2] - 肯定亲身体验式调研方式，以拿出“解渴管用”的实招回应群众新需求 [2]