车展概况与新能源主导地位 - 2025广州国际车展将于11月21日开幕，参展新能源车型占比高达58%，成为展示核心 [1] - 国际巨头与本土品牌均将新能源产品作为展示重点，豪华车领域BBA与自主品牌通过旗舰车型共同勾勒市场未来图景 [1] BBA电动化转型与核心车型 - 宝马、奔驰、奥迪全面转向原生纯电平台，新世代BMW iX3、全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA和一汽奥迪Q6L e-tron三款新车标志发展新阶段 [2] - 新世代BMW iX3集成顶尖科技，采用第六代电驱系统、大圆柱电池和800V高压平台，配备4个“超级大脑”电子电气架构 [4] - 全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA基于MMA纯电平台，电能转换效率达93%，CLTC续航866km，百公里电耗10.9kWh，充电10分钟补充370km续航 [7] - 一汽奥迪Q6L e-tron为PPE平台首款产品，配备107kWh电池，CLTC续航超750km，充电10分钟可补充294km续航，搭载华为乾崑智驾技术 [9] 自主品牌智能化与高端化突破 - 自主品牌凭借对中国用户需求的深度洞察，在智能化和高端化领域与BBA展开正面交锋 [10] - 岚图泰山以“中式豪华”为设计核心，搭载华为乾崑智驾旗舰版本ADS Ultra和鸿蒙座舱5，配备800V平台、5C超充及三腔空悬 [12] - 新款享界S9作为鸿蒙智行压轴新品，车身尺寸增加以强化气场，配备36个传感器，纯电车型续航816km，增程车型综合续航最高1378km [14] - 零跑D19基于全域自研技术，配备80.3kWh电池，纯电续航超500km，高配版续航超700km，充电一刻钟补能超350km，算力达1280TOPS [16] 市场竞争格局与未来方向 - 车展对决是豪华车市场新旧势力转型思路的碰撞，BBA体现“守正创新”战略，自主品牌以用户需求为突破点走出差异化路径 [17] - 市场竞争将推向“技术实力+用户体验”新方向，加速电动化、智能化技术迭代，推动市场从“品牌垄断”转向“价值竞争” [17]