中欧班列（西安）运营表现 - 2024年1至10月累计开行5063列，同比增长16.3%，首次实现前10个月开行量突破5000列，创历年同期最高纪录 [1] - 开行量、货运量、重箱率等核心指标持续领跑全国 [1] - 单日最高装车量达1530车，并于3月29日创下单日开行28列的最高纪录 [3] 智能化与效率提升 - 智能化系统应用促进班列集结分拨效率提升52.9%，返程成本降低20% [3] - 司机通过智能门禁进站时间缩短至15秒，日均作业效率显著提高 [3] - 西安推出铁水联运“一单制”班列，实现“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算” [7] 通道网络拓展与时效优化 - 在稳定运行18条国际干线基础上，新增跨波罗的海铁海联运班列，全程时效控制在17天 [3] - 跨里海“铁—海—铁”联运通道运输时间压缩至最快11天 [3] - 中哈“枢纽对枢纽”合作模式使口岸换装时间从2至3天缩短到3小时 [5] 成本效益与客户案例 - 铁水联运“一单制”使从俄罗斯进口牛皮纸至太仓港全程耗时减少3天，时效提升30%以上，成本降低约25% [7] - 西安爱菊粮油工业集团依托班列，今年进口饲料小麦粉近10万吨，通过“门到门”运输省去汽车摆渡环节，效率大幅提升 [5] 产业集聚与区域经济影响 - 西安国际港站周边形成西北最大木材储备基地和建材类物资集散中心，吸引陕汽、冠捷、隆基等企业搭乘班列“出海” [7] - 中欧班列的便捷效应促使企业在哈萨克斯坦建成多个加工厂，影响区域经济格局 [5]